导读：在新能源SUV市场内卷加剧的当下，跨界造车品牌创维凭借价格下探策略博星配资，让2026款HT-i成为中型插混SUV市场的“性价比搅局者”。该车以8.98万-17.98万的售价区间，叠加2800mm轴距与最长200km纯电续航，精准瞄准预算有限的家庭用户。几点的外观虽然与主流的新能源车型外观相比有些落后，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，创维HT-i的车头设计采用"引力波"美学理念，宽扁造型有效拉宽视觉宽度，增强冲击力。前格栅为无边界设计博星配资，与前保险杠融为一体，呈现出简洁效果。前大灯由"T"型LED日行灯和四颗远近光LED透镜组组成，矩阵式排列层次丰富，点亮后辨识度极高。自动大灯、弯道辅助照明、自适应远近光灯和延迟照明等功能一应俱全，符合主流水准。
再来看车身侧面部分博星配资，侧面轮廓属于典型的城市SUV设计，高大且方正，偏向稳重风格。贯穿式线条设计搭配溜背式车顶线条，营造出运动感。侧裙处橙色装饰条与银色窗线相得益彰，19英寸双五辐轮圈虽设计感不错，但与整车搭配稍显保守。车身尺寸在同竞品车型中表现突出，宽度和轴距数据尤为亮眼。车身尺寸定格在4720×1908×1701mm，2800mm的轴距让其稳居中型SUV行列，
再来看车尾部分，车尾设计与车头形成呼应，贯穿式羽翼尾灯组是核心亮点，灯组内部采用分段式布局，夜间点亮后呈现连贯的光带效果，右侧“HT-i”标识可点亮，进一步提升品牌辨识度。车顶扰流板尺寸适中，不仅优化了空气动力学表现，还为车尾增添了运动气息。后包围配备银色护板，搭配双边共两出的隐藏式排气布局，兼顾越野质感与静谧性。保险杠下方的反光条设计提升夜间行车安全性，整体车尾线条饱满规整，没有多余装饰，与整车简约实用的设计理念一致，符合家庭用户对沉稳耐看的需求。
进入车内，座舱采用环抱式布局，营造出温馨的驾乘氛围，中控台向驾驶员一侧倾斜，操作更便捷。全系标配12.3英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，屏幕显示清晰，支持5G互联与语音控制，唤醒响应速度0.8秒，基础操作流畅度可圈可点，但UI设计偏传统，应用生态丰富度有待提升。空间表现是该车核心优势，2800mm轴距带来充裕的后排腿部空间，实测可达890mm，地台纯平设计让中间乘客腿部活动无束缚。前排座椅支持多向调节，后备厢常规容积467L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1141L。
最后来看动力方面，动力系统提供两种配置，基础型搭载1.5L自吸发动机+160kW电机，匹配磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航90km，超航版采用1.5T涡轮增压发动机+160kW电机组合，配备32.76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航200km，综合功率达275kW，传动系统匹配1档DHT E-CVT无级变速箱，换挡平顺无顿挫，纯电模式下动力响应轻快，适合城市通勤；发动机介入时在急加速工况下有轻微抖动，NVH控制有待优化。底盘调校偏向舒适，悬挂能过滤大部分颠簸博星配资，但细碎震动处理不够彻底，过连续起伏路面时有多余弹跳，转向手感偏轻，适合平稳驾驶，不适合追求操控乐趣的用户。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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